Affärsnätverk    Organisationer    Medlemmar    Konsult    Om oss Logga in | Bli medlem  

Kategorier

Träff i rubrik

Träff i trådinnehåll

Medlemmar

Företag

Kategorier

Produkter

Fler än [limit] träffar. Klicka här för att visa alla [hits] träffar.
Skriv artikel

Välkommen att dela med dig av en erfarenhet, nyhet eller fundering om hållbar konsumtion! Skriv här!


Ställ fråga
Köpguider

Elcyklar
Småskalig vindkraft
Vindandelar
Alla kategorier
Registrera företag

Gå med i Ecoprofiles affärsnätverk och berätta om er verksamhet och ert erbjudande. Läs mer!


Bli medlem

Redan medlem? Logga in!

Ecoprofile har 12687 medlemmar. Bli medlem utan kostnad du också!

Förnamn

 
Efternamn

 
E-post


Lösen

 
Nyhetsbrev


Spamkontroll, skriv Green i rutan

 
Följ Ecoprofile

rss Facebook Google+ Twitter LinkedIn

Bilismens problem blir inte lösta av självkörande elbilar

Bilförsäljningen i Sverige 2016 blev rekordstor, aldrig förr har så många bilar sålts. Reaktionerna från både bilbransch, politiker och miljörörelsen är likartad, mängden bilar och hur mycket de körs är egentligen inget problem, det är bara andelen “miljöbilar” som säljs som är för liten och som kommer göra att vi inte kommer nå en “fossiloberoende fordonsflotta” till 2030. En utbredd uppfattning är att de flesta av bilismens problem löses med hjälp av eldrift, särskilt om bilarna också är självkörande. Men ett samhälle som fortsatt har bilen som norm kommer inte tillräckligt snabbt nå låga växthusgasutsläpp.


16 dagar sedan Johan Erlandsson
Johan Erlandsson

I en ny bok berättas om hur regionaltågen i Jönköping blev en förebild för hela landet
I en ny bok berättas om hur regionaltågen i Jönköping blev en förebild för hela landet

KrösaTåget: den småländska tågrevolutionen

Så sent som på åttiotalet ville Transportrådet lägga ner järnvägar i hela landet, och erbjöd pengar till lokaltrafiken för att få lokalpolitikerna med sig. Men Jönköpings länstrafik tackade nej och visade att pengarna som erbjöds skulle ge bättre trafik om de satsades på tåg istället för buss. Tågförespråkarna vann och deras KrösaTåg fick senare stå som modell för regional tågtrafik i hela Sverige.


62 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Kompaktparkering på Televerkets gård i Stockholm 1956. Foto Lennart af Petersens via Wikipedia
Kompaktparkering på Televerkets gård i Stockholm 1956. Foto Lennart af Petersens via Wikipedia

Moderat: förolämpande med parkeringsböter

I Stockholm får man 1200 kr i böter om man fuskåker på buss och tunnelbana, och SL vill höja det till 1500kr. Men att parkera på en busshållplats och hindra trafiken kostar bara 1000 kr i böter.


62 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Karolina Skog utanför Centralstationen i Malmö
Karolina Skog utanför Centralstationen i Malmö

Karolina Skog (MP) blir miljöminister

På onsdagen fick Sverige en ny miljöminister: Karolina Skog. Bland hennes meriter märks att hon är medlem här på Ecoprofile.

Som trafikkommunalråd i Malmö 2010-2014 var Karolina bra på cykelfrågor och medverkade till det fina nya cykelgaraget under Malmö Centralstation. Hon har även fått Svensk Cyklings politikerpris. Även om hon inte ska jobba med cykelfrågor i regeringen så är det bra att få in folk som kan cykel på så många ställen som möjligt!
 
Från 2015 och fram till sin utnämning som miljöminister var hon ordförande i Stadsbyggnadsnämnden i Malmö. Hon har tidigare uttalat sig för friare regler runt parkering, vilket skulle ge fler bostäder och lokaler i centrala, gång- och cykelvänliga lägen.


236 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Copenhagen Bike Show 2016

Några godbitar från Copenhagen Bike Show!
  • Riese & Müller Load, en underbar heldämpad tvåhjulig lastcykel
  • Walleräng, stilig elcykel med Shimano Steps
  • Ecoride Shortcut, rapp elcykel med 20-tumshjul
  • Ecoride Steps, damcykel med Shimano Steps
  • Omnium Mini med fiffig elassist


310 dagar sedan Johan Erlandsson
Johan Erlandsson

Sverige är ett avlångt land. Men de flesta resor är korta. Foto Göran Fält
Sverige är ett avlångt land. Men de flesta resor är korta. Foto Göran Fält

De flesta resor är kortare än en mil

Sverige är ett glesbefolkat land. Men eftersom människor gärna bosätter sig i närheten av andra människor, så är de flesta vardagsresor korta. En rapport från myndigheten Tillväxtanalys visar att ungefär hälften av befolkningen har mindre än fem kilometer till jobb, skola eller butiker. Och eftersom bil är ett vanligt färdmedel, så påverkas även biltrafiken: hälften av bilresorna i Sverige är kortare än fem kilometer.


326 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Buller- och säkerhets-zonen runt Bromma omfattar hela Kungsholmen. Bild: SVT
Buller- och säkerhets-zonen runt Bromma omfattar hela Kungsholmen. Bild: SVT

Brommaflyget är en nyckel till dubbelsubventioner

Stockholms Handelskammare vill ha kvar Bromma flygplats. Ett av motiven är att många av flyglinjerna på Bromma inte bär sig utan kommunala flygsubventioner. De skulle inte överleva en flytt till Arlanda, enligt handelskammaren, eftersom Arlanda prioriterar de lönsammare större planen under rusningstid.
 
Att behålla Bromma är alltså ett sätt att dubbelsubventionera inrikesflyget: först kommer kommunala flygsubventioner, och sedan tillhandahålls en särskild flygplats till de små planen mitt i Stockholm. Buller och säkerhetsrisker med Bromma flygplats stoppar bostadsbyggen i ett stort område som omfattar hela Kungsholmen i centrala Stockholm.


378 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Debatt i  Cykelfrämjandet: får cykelfrämjare synas i kortege utan hjälm?
Debatt i Cykelfrämjandet: får cykelfrämjare synas i kortege utan hjälm?

Bör Cykelfrämjandet uppmana till hjälmbruk?

I senaste numret av Cykelfrämjandets tidning får ordföranden kritik för att han cyklade utan hjälm i en kortege. Det är bra att frågan lyfts. Så länge folk inte använder hjälmar till fots eller vid bilkörning så är det fel att ge sken av att hjälmar är självklart vid vardagscykling. Det viktiga är att man cyklar. Cykling är hälsosamt, och cyklister lever längre! 


393 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Cykling borde inte vara mer upphetsande än dammsugning
Cykling borde inte vara mer upphetsande än dammsugning

Sociologer om cykelhat

Vardagscykling borde inte vara mer upphetsande än dammsugning. Men ledarskribenter och andra offentliga personer hetsar upp sig och skriver pinsamt obildade saker om cykling. Irritationen beror delvis på kombinerade gång- och cykelbanor som ofta fungerar dåligt både för fotgängare och cyklister. Men det finns fler orsaker. Att bygga cykelbanor är inte raketvetenskap, det är bara att kopiera det som sedan länge finns i Köpenhamn och Nederländerna. Men aversionen mot cyklister verkar finnas även bland svenska trafikplanerare, så låt oss titta närmare på hur aversionen skapas och fungerar. 


559 dagar sedan Erik Sandblom
Erik Sandblom

Fredrik Gertten på en Pling-cykel
Fredrik Gertten på en Pling-cykel

Bikes vs Cars med diskussion i Göteborg

Ikväll förhandsvisades Bikes vs Cars i Göteborg via DocLounge/ArchFilm. Efteråt var det samtal mellan Fredrik Gertten, Anneli Hulthén (s), Malin Månsson (cykelplanerare), Axel Josefson (m), undertecknad och i viss mån publiken.


683 dagar sedan Johan Erlandsson
Johan Erlandsson

Senaste inlägg

Att göra metanol av infångad koldioxid

7 dagar sedan av Jan Gerhard Hemming

Bilismens problem blir inte lösta av självkörande elbilar

12 dagar sedan av Erik Sandblom

Brommaflyget är en nyckel till dubbelsubventioner

31 dagar sedan av Erik Sandblom

Cyklister lever längre, även utan hjälm

31 dagar sedan av Erik Sandblom

Moderat: förolämpande med parkeringsböter

54 dagar sedan av Magnus Billberger

KrösaTåget: den småländska tågrevolutionen

62 dagar sedan av Erik Sandblom

Köpenhamnsbor ska cykla längre

64 dagar sedan av Erik Sandblom

Rött ljus för NTF:s påstående om cykelsäkerhet

86 dagar sedan av Magnus Billberger

Fotgängare och cyklister är de bäst skyddade trafikanterna

99 dagar sedan av Erik Sandblom

Bilpooler exploderar i Tyskland

99 dagar sedan av Erik Sandblom

SLUSSEN bussterminal

118 dagar sedan av Åke Etsmar

Karolina Skog (MP) blir miljöminister

121 dagar sedan av Erik Sandblom

Hållbara bostäder, en utopi?

137 dagar sedan av michael rudvall

Konvertering till elbil

138 dagar sedan av Johan Erlandsson

Göteborg mäter cykelbanors beläggning

146 dagar sedan av Erik Sandblom

Två elvägar mot framtiden

160 dagar sedan av Johan Erlandsson

Cykling ger styrka åt lokala ekonomin

167 dagar sedan av Erik Sandblom

Förnya nattågen istället för att lägga ner dem!

174 dagar sedan av Erik Sandblom

Cyklistvänliga lastbilar på EU:s dagordning

174 dagar sedan av Erik Sandblom

Miljarder satsas på tung lastbilstrafik i Sverige

178 dagar sedan av Erik Sandblom

De flesta resor är kortare än en mil

223 dagar sedan av Erik Sandblom

Pendeltågscykeln

236 dagar sedan av Erik Sandblom

Bilbranschen pratar cykelhjälm men tiger om bilhjälm

239 dagar sedan av Erik Sandblom

Att migrera bort från bilberoendet

264 dagar sedan av Magnus Billberger

Copenhagen Bike Show 2016

310 dagar sedan av Johan Erlandsson


Resor
Godstransporter
Till fots
Cykel
Moped & MC
Markbunden kollektivtrafik
Distansmöten
Bil
Båt
Flyg
Hotell & konferens
Resor övrigt
Energi
Klimatskal
Värmesystem & ventilation
Varmvatten
Hushållsel
Solenergi
Vindkraft
Vattenkraft
Olja, kol & gas
Kärnkraft
Bioenergi
Värmepumpar
Geotermik
Energi övrigt
Mat
Ekologiskt
Närproducerat
Egenodlat
Samlat
Jakt och fiske
Kött
Fisk och skaldjur
Från växtriket
Dryck
Mat övrigt
Övrig konsumtion
Elektronik
Byggmaterial
Inredning
Hobbyprodukter
Sport- & fritidsutrustning
Kläder och textilier
Leksaker
Hudvård
Upplevelser
Övrig konsumtion
Samhälle & politik
Grundsyn på hållbarhet
Konsumtion och livsstil
Företagande
Ekonomisk tillväxt
Kultur & media
Samhällsplanering
Avfall och återvinning
Vatten
Avlopp
Jobb och arbetstid
Barn
Utbildning
Sparande och investeringar
Miljöpolitik
Bloggportalen