Storbritanien satsar på elbilar

Storbritanien ligger rätt långt framme när det gäller tillverkning av elbilar och moderna litiumbatterier. Tanfield och Modec tillverkar mindre lastbilar för varudistribution. Den populära Tesla Roadster tillverkas här. Dessutom så importerar man ett antal olika bilmärken. Biltillverkare som Mitshubishi, Daimler och Think kör eller planerar att köra stora testflottor med elbilar i London. Och många andra nya projekt ligger i startgroparna. En drivkraft har varit fri parkering för elbilar i London. Nu slopar man plötsligt den förmånen. Förmodligen så ser man att antalet elbilar kommer att bli rätt så många om några år och då blir även elbilen en trängselfaktor i stan.

Polisen i London testar Smart ED Två av de hundra Smart ED som Daimler testar i London kommer att tjänstgöra hos polisen i London. Undrar hur många skurkar som ryms i bilen? Nä, inte skämta. Stigande drivmedelskostnader börjar slå hårt mot de stora bilflottor som den offentliga sektorn i världens alla länder har. Elbilar är lösningen.

Gordon Brown vill helst ha 100 procent elbilar till år 2020 Premiärminister Brown tycks nu växa för varje dag. Situationen kräver starka nypor och det ser han ut att ha. Brown ser hur Project Better Place har startat en explosivt utveckling inom elbilsbranschen och vill nu inte att Storbritanien ska missa tåget. Det vore ju pinsamt om den forna stormakten fick se Portugal och Danmark segla upp som nationer med världens modernaste bilpark medan Storbritanien fortfarande kör på de svindyra resterna av en svunnen fossil epok. Jag vet inte om Ecoprofile´s läsare handlar med aktier men för de som gör det så undrar jag vad ni tror om att köpa aktier i litiumbatteritillverkare?

Gordon Brown lockar GM:s nya europeiska elbilsfabrik till Storbritanien Gordon Brown begär 90 miljoner pund för att göra Storbritanien till Europas elbilshuvudstad. Samtidigt så erbjuder GM Storbritanien att deras kommande europeiska elbilsfabrik kan förläggas dit. Den här utvecklingen gillar jag. Fast roligast hade varit om fabriken hade hamnat i Trollhättan. Men antagligen är den svenska alliansregeringen för svag för att det ska bli så. Eller kan du vässa budet, Maud? Tänk på alla tusentals framtida jobb som står på spel.