Göteborg mäter cykelbanors beläggning

Hur jämna är ytorna på Göteborgs 45 mil cykelbanor? Det ska trafikkontoret nu ta reda på. Med början på måndag kommer en liten blåvit mätbil utrustad med ett laserinstrument att rulla på stadens cykelbanor för att läsa av struktur och våglängd på underlaget. Resultaten från mätningarna ska vara ett komplement till hur trafikkontoret besiktigar cykelbanorna idag. Det görs sex gånger om året och från och med i år kommer besiktningsmän också att cykla omkring för att kolla cykelbanorna. Vårt Göteborg: Jämnheten på Göteborgs cykelbanor ska granskas Göteborg.se: 45 mil cykelbana i Göteborg granskas av mätbil

Några personliga kommentarer till detta: Dom kanske skulle valt en stadsjeep istället med tanke på hur cykelbanorna ser ut. Göteborgs stad är fenomenala på att göra cykelbanan skumpig samtidigt som vägbanan brevid är jättejämn. Även helt nyasfalterade ytor är i regel dåliga, t ex på stomcykelnätet mellan Backaplan och Göta älvbrons norra fäste i södergående riktning. Det är väldigt gungigt. Eller Danska vägen med flera exempel.

Så jag förstår inte vad mätbilen är till för. Asfaltera cykelbanorna på samma sätt som bilbanorna. Då blir det jämnt och bra och det behövs inga särskilda mätbilar. Problemet löst. Vill man locka bilister att börja cykla så måste cykelbanan vara minst lika slät som bilbanan. Andra cykelbanor är bara dåligt underhållna, som t ex Vasagatan och Sprängkullsgatan på västra sidan. Det är ett av Göteborgs tyngsta cykelstråk med 4000 cyklister per dag. "Cykelbanans yta kan se bra ut för ögat", står det i pressmeddelandet. Ja, om man är blind. Om cyklingen ska öka så måste man göra cykelbanorna dugliga även för trehjulingar som t ex de danska lådcyklarna. Med tre hjul som alla går i olika spår så ökar känsligheten för ojämn beläggning.

Men jag vill inte såga cykelbanorna helt. De är sammanhängande, välsopade och väl snöröjda på vintern. Synd bara att prao-eleverna fått sköta asfalteringen.

Ibland sägs att cykelbanor aldrig kan bli riktigt släta eftersom de är för smala för att få plats med maskinerna som lägger slät asfalt. Det behövs som jag förstår två maskiner, dels en asfaltsläggare som sprider asfalten och dels en vält som trycker ihop den.

Cat säljer en smal asfaltsläggare lämplig för ytor 1,4 till 2,6 meters bredd. Även Dynapac säljer smala asfaltsläggare.

Asfaltläggare AP255E. Cat

Tack till Krister Isaksson och Johan Granlund för upplysningarna.

Anna Niska på VTI tycker inte att dagens mätmetoder för asfalt passar för cykling: