Koldioxidbaserad fordonsskatt ej med i budgetpropositionen

...men det är på gång: "Om den framtida fordonsskatten säger budgetproppen att diskussionerna går vidare och att ett förslag kommer att läggas fram för riksdagen senare, men att man siktar på det ska kunna träda i kraft under 2006. Klart är att fordonsskatten blir koldioxidbaserad, och sannolikt hamnar nivån på 15 kronor per gram utsläppt koldioxid utöver 100 gram per kilometer. I botten ligger också en fast skatt på 360 kronor per år, som är lika för alla personbilstyper. Men huruvida koldioxid-andelen ska bli proportionell eller progressiv, så att den ökar med ökat utsläpp, är inte känt ännu. Miljöpartiet vill ha progressiviteten för att "bestraffa" bilar som drar riktigt mycket bensin (läs "stadsjeepar"). "

Auto Motor & Sport rapporterar nu om hur förslaget ser ut: " - Bilskatten ändras den 1 april 2006 till att baseras på koldioxidutsläpp i stället för på fordonsvikten. - Den nya skatten gäller personbilar av modellår 2006 och senare samt bilar som uppfyller Miljöklass 2005, oavsett modellår. - Alla personbilar betalar en grundskatt på 360 kr/år. - Utöver grundskatten tar staten ut en koldioxidskatt på 15 kr per gram koldioxidutsläpp per kilometer, utöver 100 gram/km. - För dieseldrivna personbilar multipliceras skatten med faktor 3,5. - Personbilsdieslar med partikelfilter har rätt till en ersättning av max 6.000 kronor, som dras från skatten under tre år. - För bilar som kan drivas med alternativa bränslen (etanol, gas) är koldioxidkomponenten i stället 10 kr/gram koldioxid per kilometer utöver 100 gram/km. - Lätta lastbilar, lätta bussar och husbilar fortsätter att skatta enligt nuvarande system och kan inlemmas i det nya tidigast 2009. " Jag måste passa på att ge lite beröm till Auto Motor & Sport. De har trots sin inriktning på sportiga bilar den bästa svenska miljöbilsrapportering jag känner till.