Rusning efter miljöbilar

Så här skrev DN i fredags: "Hittills i år har 5.300 nya miljöbilar sålts i Sverige, visar statistik från branschorganisationen Bil Sweden. Det är en ökning med 900 bilar om man jämför med motsvarande period förra året. Mer än hälften av miljöbilarna som sålts i år, drygt 3200 bilar, är etanolbilar. De går på på E85, en blandning av etanol (85 procent) och bensin (15 procent). Uppskattningsvis finns det sammanlagt 15.000 etanolbilar i Sverige, enligt Vägverket." Hur stor andel av försäljningen är då detta? Bilsweden säger att det i år sålts ca 200 000 bilar. Det blir alltså 2,5 % av försäljningen vilket ändå måste anses vara blygsamt. På Bilswedens topplista över sålda bilar i september noterar jag Ford Focus på sjätte plats med 3,3 % marknadsandel, de flesta sålda Focusarna är etanolbilar va? Toyota Prius återfinns på 43:e plats med 0,61 % marknadsandel.

en intressant artikel om detta på radion.

I september sker en mycket kraftig ökning, nu är andelen upp i tio procent: "Under september såldes 2 402 miljöbilar i Sverige, vilket är runt tio procent av alla nysålda personbilar. Saabs etanolvariant av 9-5 seglar direkt upp som listans etta under september."

Försäljningen sjunker något i oktober, men det var antagligen en ketchupeffekt i september när SAAB 9-5 BioPower började säljas: "Miljöbilarnas andel av den totala nybilsförsäljningen under oktober var 7,8 procent jämfört med 2,7 procent samma månad förra året. "

Andelen miljöbilar av försäljningen var i november 7,3 %, det verkar alltså stämma att det var en ketchupeffekt med Saabarna i september. Nu är dessutom Ford Focus Flexifuel återigen i topp. Ett frågetecken bara för definitionen av miljöbilar eftersom Lexus RX400h är med i listan. Vad jag förstår så uppfyller den inte Vägverkets definition på miljöbil.

Miljöbilsförsäljningen ökade kraftigt i december, nu är andelen uppe i 10,1 %, enligt Bil Sweden. Detta utan tidigare nämnd ketchupeffekt från Saab BioPower. Dock så behöver siffrorna rensas från Lexus RX400h som inte har på listan att göra, och antagligen också ett gäng Saab 9-5 BioPower automat som inte heller klarar Vägverkets definition på miljöbil.

Nu är andelen uppe i 12,4 % enligt Bil Sweden. Bil Sweden tillämpar en mycket generös definition av miljöbilar, det verkar som om man tillåter alla bilar som uppfyller minst en definition (det finns tyvärr fortfarande ett stort antal olika definitioner). I praktiken verkar det dock inte få så stor betydelse, det är väl mest Lexus RX400h som är tveksam miljöbil och det säljs ändå få sådana. 12.4 % miljöbilar är glädjande, men man ska vara medveten och att den förändringen till det bättre helt eller delvis äts upp av en allmän ökning av den totala bilförsäljningen med 3,5 %.

Ytterligare något uppåt, nu 12,7 %. Volvo V50 Flexifuel går upp i täten med 551 sålda bilar i februari.

Den ökningne kanse beror på att nybilförsäljningen gick ner....

I februari 2007 stod miljöbilsförsäljningen för 14,4 % av nybilsförsäljningen, som totalt ökade med 9,5 % jämfört med samma period föregående år. Ökningen av miljöbilar, även om den är liten, är glädjande. Totaleffekten blir dock ändå mer miljöpåverkan med totalt fler bilar på vägarna.

Idag beslöt regeringen till slut att införa den utlovade miljöbilspremien, vilket lär sätta ytterligare fart på miljöbilsförsäljningen. Miljöbilspremien kan kritiseras, men det är bra att den till slut kom när regeringen ändå har lovat.