Mer rödljus renar luften i Köpenhamn

Det lokala styret i Köpenhamn har länge velat införa trängselskatt, men landets regering sätter stopp. För att ändå kunna göra något åt luftföroreningarna tänker Köpenhamn nu ställa om trafikljusen till att släppa in mindre motortrafik till innerstan under dagar med höga halter av luftföroreningar. Det blir 5-10% mindre grönljustid på infartsvägarna. Vid helsingörmotorvägens ände blir bilkön på morgonen en kilometer längre än normalt, skriver tidningen Politiken. Utsläppen blir inte lägre totalt sett, men de sker i alla fall utanför stan där det inte finns lika mycket människor. En annan god effekt blir att det blir en signal att man ska avända sin bil med omtanke, säger Klaus Bondam, Köpenhamns miljöborgmästare. Politiken - Borgmester vil stoppe biler ved indfaldsveje via Copenhagenize där jag också hittade fotot! Samma fotgrafs bilder finns det ymnigt av på Zakkaliciousnesss photostream Som vi skrivit om tidigare vill Köpenhamns borgmästare Ritt Bjerregard vill stänga Nørrebrogade för bilar så att cyklisterna ska få plats. Där finns idag 15 000 bilister och 35 000 cyklister om dagen. (Som jämförelse är Göteborgs största cykelstråk Vasagatan, med 5100 cyklister om dagen.) Ritt vil hjælpe de københavnske cyklister »Enten vil man have bilerne ind i byen eller ikke. Den konsekvens kommer tydeligvis bag på folk. Vi er ved at opruste og understrege politikken hos flertallet. Det slår igennem«, siger hun. The Lord Mayors Radical Cycle Visions The Drastic Measures of Visionaries Du vet väl att det är fler cyklister än motorfordon in mot Köpenhamns centrum under morgonrusningen. Läs mer om det på här på Ecoprofile: Fler cyklister än bilister i Köpenhamns innerstad

Barns lungor skadas av stark trafik Barn riskerar att få dåligt utvecklade lungor om de växer upp vid starkt trafikerade gator, visar ny amerikansk forskning. Skadorna består och kan ge problem senare i livet. Göteborg vill kunna förbjuda dubbdäck och sänka farten På de värst luftförorenade gatorna vill Göteborgs stad kunna förbjuda dubbdäck och sänka farten utan att behöva be Vägverket om lov.