Drivmedel från svartlut

Vi har tidigare skrivit om möjligheterna att göra metanol, dimetyleter (DME) eller syntetisk diesel (även kallad Fischer-Tropsch-diesel) av svartlut, en biprodukt från våra pappersmassabruk: http://www.ecoprofile.se/1090_45_Syntetisk_diesel.htm Idag skriver Auto Motor & Sport att man även kan göra etanol av svartluten. Kan det stämma? "Just nu pågår småskaliga experiment med att tillvarata den "svartlut" som är en restprodukt vid tillverkning av pappersmassa. Genom att förädla svartlut till etanol går det att få ner priset på svenskproducerad etanol rejält. Kruxet är bara att det kräver investeringar i miljardklassen av de svenska pappersbruken, något som dock inte är otänkbart då marknaden snabbt ökar för etanolbilar i Sverige. Om samtliga pappersbruk hade tekniken för att producera etanol skulle det kunna motsvara en tredjedel av Sveriges totala bränslebehov. "

Svartlutsförgasningsanläggningen i Piteå har nu tagit ett viktigt steg mot att göra drivmedel av svartlut. Den kan nu tillverka syntesgas, av vilken man senare kan göra en mängd olika bränslen (DME, metanol, vätgas, syntetisk bensin, syntetisk diesel). DME och metanol ger bäst energi utbyte, och det är DME som Volvo kommer köpa av anläggningen när produktionen kommer igång 2009.

Möjligheten att göra etanol från syntesgas (från t.ex. förgasad svartlut) har nämnts i vissa sammanhang (se t.ex. länken), men här skulle jag tro att man har missat ett m. Metanol och DME verkar vara mest aktuellt att producera från syntesgas, även om man hittills har nöjt sig med att utveckla syntesgasproduktionen (http://www.nyteknik.se/art/46822).

Ett års försening verkar det bli, 2010 ska Volvo kunna köra några lastbilar på DME från demonstrationsanläggningen i Piteå. Preem sätter upp mackar i Stockholm, Göteborg, Växjö och Piteå.