Sök

Kategorier

Träff i rubrik

Träff i trådinnehåll

Medlemmar

Företag

Kategorier

Produkter

Fler än [limit] träffar. Klicka här för att visa alla [hits] träffar.

Samhällsplanering

Cykellogistikens potential har ännu inte nått fram till svenska kommuner

JOHAN ERLANDSSON 2013-04-12

Professor Michael Browne vid lastcyklar och cykelsläp

Som inbjudna representanter för cykelåkeriet MoveByBike hade vi hoppats på att konferensen "Sustainable Urban Transport" (#sut13) skulle lyfta cykellogistikens stora potential att minska energi- och resursförbrukningen, frigöra yta samt ge en säkrare och trivsammare stad med mindre buller. Så långt har dock inte kommunerna kommit, en överväldigande majoritet av lösningarna var baserade på lastbil och bil. En besvikelse för oss. Men det finns ändå hopp för framtiden!...

Är körkort en förutsättning för jobb?

ERIK SANDBLOM 2013-04-08

Inga bilister i Venedig. Det är nog bara lågutbildade kvinnor och arbetslösa ungdomar som bor där. Foto Dr. Ronald Kunze/Wikipedia

Bilismen har nått sin kulmen i städerna, men alla har inte lämnat barrikaderna ännu. Senaste motdraget lanserades av BIL Sweden på Almedalsveckan: "Utan körkort inget jobb". Svenska Dagbladet hakade på och lät Arbetsförmedlingen ta fram statistik som skulle visa att arbetslöshet är vanligare bland körkortlösa ungdomar. Men det stämde inte. 58% av de arbetslösa saknade körkort, jämfört med ungefär 55% bland samtliga ungdomar. Enligt deras egen statistik gör körkort varken till eller från....

Förenklade byggregler, men fortsatt obligatoriska parkeringsplatser

ERIK SANDBLOM 2013-01-22

Även bilar kräver anpassade byggen. Fotot föreställer ett parkeringshus och är taget av CaribDigita/Wikipedia.

Regeringen vill få fart på byggandet genom att förenkla byggreglerna. Boverket ska därför utreda en uppluckring av reglerna för tillgänglighet och rullstolsanpassning. En annan utredare ska se om man kan minska möjligheterna att överklaga. En utredning som kom i december föreslog att kommuner inte ska få ställa särskilda krav på energieffektivitet vid byggande av hus.

Ett märkligt utelämnande i alla utredningar är de kostnadsdrivande krav på bilparkering som de flesta kommuner har. Intrycket är att "bensinrullstolar" är viktigare än vanliga rullstolar. Kan det hänga ihop med att bostadsministerns statssekreterare Ulf Perbo kommer direkt från bilbranschens BIL Sweden?...

Järfälla kommun firar publiceringen av miljöbarometern

MIKAEL LINDELL 2012-12-07

Per Skyllberg och Johanna Edestav inviger Miljöbarometern genom att högtidligt klippa det röda bandet. Foto: Mikael Nasberg, Järfälla kommun

Fredagen den 23:e november publicerades "Miljöläget i Järfälla" som är kommunens miljöbarometer. Här kan invånare, anställda och beslutsfattare följa om kommunens miljömål uppfylls. Lanseringen firades med en vernissage under tisdagen där ungefär hundra kommunanställda samlades i kommunalhuset i Jakobsberg....

När får vi se en seriös satsning på tågsträckan Stockholm-Bryssel?

ANNA RICHERT 2012-05-24

Det går att åka tåg till Bryssel, men för att bli ett reellt alternativ till flyget krävs ökad komfort, snabbare tåg och bättre priser

Ett stort antal människor arbetspendlar från Sverige till Bryssel. Flygresorna ger upphov till utsläpp som påverkar klimatet i negativ riktning. Tågresor är ett mer hållbart alternativ men i dagsläget inte realistiskt för sträckan Sthlm-Bryssel. ...

Tusentals deltagare i Cykeldemonstrationen i Göteborg på 80-talet

KENT ÖSTERBERG 2012-05-10

Cykeldemonstrationen 1979

Cykeldemonstrationer har funnits i Göteborg sedan fyrtio år tillbaka. Tidigt åttiotal var det gigantiska demonstrationer med flera tusen deltagare. Miljörörelsen växer nu igen, när klimatfrågan blir alltmer brännande och med den växer cykeldemonstrationerna. Nu har vi varit igång igen i ett par år. Hela Göteborgs miljörörelse står bakom.
...

Cykling ger styrka åt lokala ekonomin

ERIK SANDBLOM 2012-04-10

Nordstan har 10% färre p-platser än Frölunda Torg men 60% högre omsättning

Bilkramare framhåller gärna att bilister betalar mycket skatt. Och visst stämmer det, för hälften av bensinpriset består av olika skatter. Så om färre kör bil minskar statens intäkter, fortsätter resonemanget. Men så enkelt är de inte, för om folk kör mindre bil hamnar pengarna förmodligen nån annanstans, som till exempel kvarterskrogen eller frisören. Och att halva bensinpriset består av skatt betyder förstås att andra halvan går till oljeindustrin. Bilister skickar också pengar till biltillverkaren, som ofta finns långt bort.

Att minska bilismen kan därför ses som ett sätt att styra om dessa pengaflöden så att de i större utsträckning hamnar lokalt. Genom sina planmonopol har kommunerna möjlighet att styra pengaflödena. I dagens globaliserade, finanskrisande värld kan det vara värt att titta närmare på....